更大的变化是车内的奢华装饰，即便是7座版，LM前两排的四张座椅也是强化过的ottoman座椅，材质设计也比埃尔法要强了太多——永远不要拿雷克萨斯不当回事，你可以嘲笑最低配的ES200是换皮亚洲龙，但高配的ES300h就是专门为了打脸而生的。放在LM上，这个差距被拉开得更大。
抛开完全不同的内饰设计和天差地别的内饰用料和隔音降噪措施，光在配置表上七座版LM就多出了更大的12.3寸中控屏、17喇叭的Mark Levinson音响、更高级的全景影像系统、更安全的主动安全系统、更有范儿的卡片钥匙、还有后排的13.3寸车载电视。想想看，对于想要台豪华7座车的客户，7座版埃尔法混动都要卖86万多了，加30万就能买来外观内饰用料全方位超越的LM300h，不香吗？
至于四座版，针对的是完全不同的群体，很多人会问为什么要用百来万买一辆MPV？有这个价格买一辆迈巴赫S级不香吗？不好意思，迈巴赫S级要加价，而且像S680这样的高端型号能直接加一辆埃尔法的钱。确实，埃尔法的减震隔音效果没法和S级这样的塔尖比拟，但它拥有S级永远无法拥有的大空间和开场感。