作为PHEV的产品，沃尔沃旗下T8车型可以说最大化地享受国内新能源政策的利好。一方面，T8车型在国内大部分地区都享受免购置税的优惠，省下了几万元的购置税花费，在例如郑州等城市，还能享受到国家和地方的补贴，大大降低了购车成本。另一方面，随着国内越来越多城市推行更严苛的限行、限购政策，T8车型作为俗称的“绿牌”车型，在各大限行限号城市如上海、广州、深圳、郑州等城市，都有送牌照、免摇号的车牌指标优势，像在上海地区，直接就省下了接近10万的拍牌费用，并且还不受大部分限行政策影响，可以自由随心的驾车出行。
T8不仅是PHEV，更是强大的旗舰动力
PHEV动力系统的内燃机在电驱的加成下，可实现更大的综合输出，同时又能满足短程代步的纯电行驶和混合动力驱动，以满足更低的油耗水平。但纵观市面上的其他豪华品牌对手的产品，或多或少都在性能上有所妥协。
而S90的T8并非是在汽油版基础上加电机那么简单，其搭载的是机械+涡轮双增压“黑科技“内燃机，这款发动机比燃油版S90的高功率2.0T要更加强劲，仅内燃机就拥有最大303匹的马力输出和400Nm的峰值扭矩，再配合后桥搭载了一台最大功率65kW的电动机，系统综合最大马力为391匹，峰值扭矩高达640Nm，动力水平与奥迪S4、保时捷718等高性能车型相近，百公里加速迈进“5秒俱乐部”的水平。
另外，S90 T8还在发动机主轴端配置了一个”黑科技“——ISG电机，其能够在发动机的低转速区间给予助力，让发动机在提供充沛动力输出的同时，也能保证发动机在低速状态下的抖动较少，提升驾驶和乘坐的舒适性。而由高性能内燃机前桥驱动+高功率电动机后桥驱动组成的全时四驱系统，保证车辆在过弯与加速时的稳定姿态，大大提升车辆的行驶稳定性和操控性能。