除了音响本身的音质之外，车内听歌的另一个关键因素就是静谧性要好。整车的静谧性处理如果不到位的话，对于音乐的体验也会造成影响。而这台S90自然也是在整车静谧性上做了功课，采用的层压式隔音声学玻璃可以有效的隔绝车外的风噪以及环境噪音，而底盘的部分则是采用了沃尔沃最新的“Hi-Spring”静音技术的地毯，从实际的驾驶体验来说，针对城市路面的胎噪以及震动隔绝都处理的足够完善。
除此之外，另一个让我印象深刻的配置就是车内用到的Orrefors水晶换档杆。在此前我们试驾到的S60当中，也配备有同样的水晶换挡杆。但当时的我却并不知道这套水晶挡杆的成本并不低。
首先，这块水晶是来自成立于1742年的KostaBoda工坊，这也是所有瑞典水晶工坊中历史最悠久的。在制作过程中将会用到1400℃温度连烧16个小时来融化矿物，之后还会由工匠师傅在特定的时间下来手工塑形。作为用在汽车内的一个非常高频率使用的部件，这项配置可以说是成本非常高了。
而在现场则是将这套水晶换挡杆放在了重金属检测溶液当中，目的就是突出整个材质内是不含铅元素的，无论是婴儿还是易过敏体制的皮肤都可以放心的接触这套水晶换挡杆。
针对试驾体验的部分，这台沃尔沃S90配备的依旧是B5动力，由一台2.0T涡轮增压发动机配合一套48V轻混电机构成，传动系统采用了8AT手自一体变速箱，最大输出功率184kW，峰值扭矩350N·m。在动力匹配上足够成熟，混动系统的加入也很好的优化了8AT变速箱的换挡节奏，保证了平顺性以及动力的相应速度。