从侧面来看，采用了溜背式的造型以及隐藏式门把手的设计，整车的车身线条比较流畅，前低后杨的车身姿态营造出不错的运动姿态，车尾处设计比较简洁，微微上翘的“小鸭尾”设计进一步增加其运动感，尾灯采用分体式设计和前大灯相呼应，并且经过了熏黑处理，提升了质感。
雷诺江铃羿的内饰设计比较简洁。车内采用了10.25+12.3英寸的双连屏设计，营造出不错的科技感。在配置方面根据价格不同，在配置上有所区别。这次新增的车型也主要是在配置和动力上进行了调整。比如部分车型的座椅材质更换为织物座椅，仅高配车型保留皮质座椅。
动力方面也做了部分调整，比如售价13.98万的标准续航精英版车型，电机由原来的最大功率110千瓦的功率调整为了最大功率60kW，峰值扭矩也由原来的225牛·米，调整为最大扭矩170牛·米。除此之外雷诺江铃羿还提供了110千瓦、170千瓦的电机，NEDC综合续航里程分别是400公里、450公里和500公里。
总的来说这款雷诺江铃羿在产品上还是具有一定实力的，13.98万起售的价格在同级车型中也具有一定的性价比，但是现如今国内新能源汽车领域中早已不是看“合资”身份的年代，自主品牌的崛起无论是在产品力还是口碑上都有不错的表现，雷诺江铃羿能否在这些企业中“杀出一条血路”？让我们拭目以待。