第一代车型的成功，也让雷诺更有信心去打造第二代科雷傲。在经历长达8年的研发工作后，该车最早于2016年巴黎车展亮相。在雷诺的“主场”（法国巴黎）发布后，新车更时尚个性的前脸和大灯造型，瞬间吸引了众多媒体关注。
同年雷诺还把全新一代科雷傲拉到中国亮相，并公布了该车的合资身份，以及即将上市的相关消息。全新一代国产科雷傲基于雷诺-日产联盟CMF平台打造，与奇骏和逍客师出同门。
新一代科雷傲基于该品牌最新设计语言，造型上已经几乎找不到任何上一代车型影子，尤其凭借在车内空气质量方面的建树，成为一款拥有大气精致外观的欧系健康SUV。相比同平台日产奇骏，新一代科雷傲无疑更显时尚。
不只是外观升级，新车还提供超大舒享车内空间，后备箱空间更是达到惊人的624L，比上代车型有了明显升级。那么在国内二胎和购车资格受限情况下，新一代科雷傲的宽大的车内空间，无疑提升了家用车的利用率。
新一代科雷傲还拥有诸多创新人性化科技，比如双维智联系统与时俱进，迎合当今车友的智能化和互联化用车需求。
安全方面新一代科雷傲也不遗余力，新车绝不像某些合资车型那样，出现国产版减配的情况。国产版新一代科雷傲与欧版美版完全一致，运用了大面积高强度钢，并且C-NCAP和E-NCAP安全碰撞成绩均为五星。同时，新车还提供前方碰撞预警(FCW)和紧急制动(AEBS)等一系列主动安全配置。
动力总成方面，新车搭载与现款奇骏相同的动力系统，分别为2.0L和2.5L发动机。为了保证驾乘平顺性和燃油经济性，传动部分匹配的是可模拟7速的CVT变速箱。尽管两车基于相同平台，但新一代科雷傲在底盘调校充上分体现了欧洲车的行驶质感。它的底盘和悬挂调校要比奇骏更显紧致，尤其是经过坑洼时底盘表现更扎实，在化解颠簸的同时能够很好的抑制多余弹跳。