这要得益于菲亚特MultiAir技术支持，它可以实现对进气门的实时全方位控制，相比可变气门正时技术分段式控制，这台带有MultiAir技术的发动机可以实现“无级变速”，从而减少动力输出的顿挫感，日常驾驶非常轻松。不仅能有效提升燃油经济性还能降低10%的二氧化碳排放。
2020款指南者取消了19款上面那台6挡手动变速箱，除了顶配两款车型外，其余车型均为 7DCT变速箱。实际驾驶体验下来发现这款变速箱好坏分明。好处是升挡还算积极，总能给我足够的信心去驾驶它，不足就是有时候它还不够聪明，在需要快速超车时，深踩油门踏板，变速箱总是要考虑一下才会换挡，每次都要打好提前量，做好准备，也许那台9AT会好很多。
作为一款Jeep车型，所以我们把它开到了山里，弯道表现不多说了，毕竟它也不是为这个而生的。找了一处不是很陡的爬坡路段，道路被雨水冲刷出小沟壑，碎石居多，非常考验低扭和轮胎的抓地能力。在测试过程中下坡时制动效果明显，未出现任何其他现象，平稳到底。上坡时轮胎出现多次打滑，刨开很多碎石有惊无险平安脱困。