新指南者采用与现款车型一致的动力总成，搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，四驱车型搭载1.4T涡轮增压发动机，品牌9速自动变速箱和四驱系统。
据了解，2020年广汽菲克整体产品阵营并无过多的全新产品引入，新指南者是其重点的车型之一。产品更新和导入节奏缓慢成为广汽菲克发展中长期存在的问题，可以预见的是，仅凭借中期改款指南者，广汽菲克很难有扭转劣势的可能。当前，广汽菲克在售车型仅有5款，包括自由光、指挥官/指挥官PHEV、大指挥官/大指挥官PHEV、指南者和自由侠，均为SUV车型，现款指南者处于销量低迷的状态。
数据显示，2020年前10月份广汽菲克累计销量仅为31,682辆，同比下滑45.19%。具体产品来看，指南者累计销量仅为16739辆，自由光为7417辆，大指挥官为5675辆，而自由侠更是仅售出1944辆。作为一家成立于2010年的合资公司，现款Jeep指南者乃至广汽菲克整体产品线在今年面临销量不振，基本告别主流合资品牌的水准。
广汽菲克市场表现不达预期，除了与车市本身处于低迷期外，更多的还是与产品本身质量问题有关。早在2017年，广汽菲克就由于大规模爆发变速箱问题，并于次年召回14.39万辆自由光及指南者车型，直接或间接导致部分经销商退网。也是在这一年，广汽菲克销量大跌38.99%，2019年跌幅扩大至40.96%。