静态来看的话，除了尺寸没有什么变化以外，其它部分瑞虎3x PLUS做的都要比现款瑞虎3x好了不少，像造型、配置和感受上都有了不同程度的提升。至于动态体验，它在非铺装路面的表现可圈可点，底盘有一种非常“整”的感受，很扎实。至于转向么，虽然不怎么精准，但是也足够轻松好上手。唯一值得吐槽的一点是这台车的加速能力确实略显中庸，尤其是在中后段，动力来得实在有些疲软。
虽然名称中只是多了一个“PLUS”，但是不可否认的是它里里外外确实比3X有着明显的进步，对于用户体验的提升非常大。在高配车型方面，它比起3X车型来说可能价格有些偏高，但是毕竟配置提升了不少，这对于注重配置体验的买家来说依然还是很划算的。
厂商指导价：5.38-8.08万元
这几年宝骏510的市场销量是大家有目共睹的，它的成功离不开自身产品的精准定位。其实大多数购买宝骏510的用户都是看中了它超高的性价比优势，再加上设计不俗的年轻外观和内饰，一下子就把年轻人的心给抓住了。