其实这和宝骏汽车的产品策略有关系,因为2019年开始主推新宝骏品牌,也就是大力宣传宝骏r系列新车型,这个系列的新车型配置确实有所提升,但是价位也有膨胀,所以再谈性价比的话,宝骏r系列车型就不占据优势了,因此宝骏RS5以及全新RC6轿车的销量表现都很一般。不过近日宝骏终于推出了一款全新的510车型,这款车的价位相当给力,直接定位在6.38万。
此前2019款的宝骏510车型也已经推出了cvt版本,但是现款宝骏510cvt车型的入门价格达到7.38万,而这次全新的cvt版本直接下降到6.38万,这中间有1万元的差价,难道宝骏汽车真的撑不住了?又开始走性价比路线。这款特别版的新车型依然搭载1.5升自然吸气发动机,极限输出可以达到105马力,在当前国产SUV市场算是动力比较弱的,但是105马力应付日常家用路况也是足够的。
这套全新的cvt变速箱在新宝骏车型当中已经经过了验证,档位切换非常平顺,完全不会体会到什么顿挫感,甚至设计师为了增强驾驶乐趣,还专门给这套cvt变速箱提供了模拟八档配置,也就是无极变速过程当中可以模拟出at变速箱换挡的感觉。这样的动力总成搭配显然好于此前的amt变速箱,那种半自动化的变速箱实在是谈不上什么驾驶质感。