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宝骏510动力-发动机-底盘

宝骏510动力_发动机_底盘

摘要来自:《宝骏510试驾:皮实耐用,油耗经济》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝骏510试驾:皮实耐用,油耗经济》的片段:

在动力层面,该车配备了1.5L99大马力L4发动机,与CVT无级变速器相符合,发动机最大功率为73kW,最大扭矩为135n·m,油箱体积为45L,最大速率为160km/h,NEDC综合油耗为6.6L/100km,动力参数性能良好。

在动态感觉层面,在D传动齿轮情况下,发动机功率主要是平稳的,升高速率基本维持在2500rpm周边,此时输出功率的焦点是平稳性。悬架的调节风格更加舒适,道路上的颠簸冲击性可以有效地解决,在波动的道路后边并没有额外的跳动。在噪声控制层面,风噪声和轮胎噪声获得了有效的抑制,但当你踩上油门时,发动机噪声会更明显。

底盘采用前麦弗逊和后扭力梁非独立悬架。在实时路况良好的情况下,底盘具备良好的振动过虑性能,拐弯和平行面时尾部转向性良好。在街上走动灵活便捷,转过身找停车位也很容易。但是,当通过减速带和坎坷不平的道路时,有很多后悬弹跳余震,底盘净重不足,速率超过80后,轮胎噪声和风噪声过大。

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