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宝骏510动力-车身-后排

宝骏510动力_车身_后排

摘要来自:《SUV销量同环比双增长,为何曾月销5万的宝骏510暴跌7》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《SUV销量同环比双增长,为何曾月销5万的宝骏510暴跌7》的片段:

全系标配的是1.5L自然吸气发动机,根据不同车型,有MT手动变速箱、AMT机械式自动变速箱和CVT无级变速箱三种可选。在动力方面参数方面,最大马力112Ps,最大功率82kW,最大扭矩146.5N·m。单从发动机参数来看,对于一款小型SUV勉强够用,但在实际的驾驶中,动力表现确实是差强人意。首先在起步的时候稍肉,尤其是满载时更加明显,而且车速在100km/h以上后提速会很慢,上坡的时候感觉十分费劲。另外所搭载的AMT自动变速箱,其实目前已经接近淘汰阶段,该款变速箱存在偶尔换挡后但实际未成功换挡的情况,

缺点二:内饰大面积硬塑料

在内饰表现上缺乏应有的诚意,设计风格较为简单。中控区域设计较为普通,缺乏立体感和层次感,内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主,缺乏高级感,车窗和中控台装饰相对简单且欠缺亮点,车辆豪华感不足,整体观感比较低级,比较明显的感受就是车内异味较重。另外的车身钢板厚度较薄,是按照最薄车身要求设计,并且漆面非常的薄,轻轻一刮就很有可能刮掉漆层。

缺点三:后排空间较为狭小

空间方面,车身的长宽高分别是:4220/1740/1625mm,轴距为2550mm,跟同级别竞品车型对比,参数上毫无优势。从实际乘坐感官出发,头顶空间较小,一般成年男性坐在前一排略微显得拥挤,后排将就能够容纳3人,但仅限瘦小身材,而且后排乘坐人员的腿部空间较小,座椅内部填充物较硬,座椅角度比较直,乘坐有些难受。

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