进入宝骏510车内，从整体上看，宝骏510内饰空间设计结构实用感很强悍，而且行驶中提高了操控安全性能。真是够够的了，绝对没有手机导航好用。内饰用料还可以，仪表台包皮，门边包皮，前面一排调靠背角度地把手好薄好软，我都怕拉断了。整体内饰感觉好，内部装束只要干净清爽就好，不是很挑剔。有些人就会说外观小了，空间就小了，我感觉可以用就行，510的空间肯定是够使的。我高度1.68，一般就是两个大人一个小孩，基本上可以用。整车储藏空间还好，我大体不在车上放什么东西。尾箱空间可以满足大，寻常就一个人用车尾箱不怎么用，感觉不出来有什么不够用的。
动态体验方面，因为我没有想到这款车的操控性能竟然能够那么的稳定。离合是电子助力，特别轻。冲着轻便我选了适意模式，开着舒坦。宝骏510，CVT油门初段选择了比较厚重的调校。不知道到底怎么才算惬意，只能这么说，我没跑过长途，开车最长的时间就是去丈母娘家。车子不是独立悬架的，不过也能理解，终究价位在那里。尤其现车天气冷了，坐在车里吹暖风，听着音乐，看见外边挤公交冻斯的人，以为这车买的真值。坐垫皮实，包围性强，坐上去很如意。
动力感受方面，车辆的动力只能用一般来形容。1.5L的发动机，带动起来的确有一点不足啊。如果舍得给油还是有推背感的，但是速度到了50以上再加速就略微慢了。起步的时候是最不惬意的，顿挫感特别的强烈，除非你不着急的情景下慢慢地走还可以。一直用的4S的220元的半合成机油，不知道是不是能耗居高不下的原因，打算用全合成机油了。