该车搭载的1.5L自吸发动机在动力上的确很肉，马力也就109Ps，但这款发动机却是胜在可靠、耐造还省油，包括帝豪的整车品质，也都很皮实；开上二三十万公里的用车体验，也不会输给同级日系车。2650mm的轴距所带来的空间表现，对于咱们日常家用来说绝对够用，满载时也不会很拥挤。
且从销量上来说，帝豪月均2万台的高销量，也足以看出其在市场中的受欢迎程度。所以，大家说帝豪是中国版捷达，那也并非是捕风捉影的。
第二款：捷达VA3
指导价：6.58-9.28万元
前面咱们说到了中国版捷达，那么接下来笔者就来跟大家唠唠真正的捷达。捷达VA3作为一汽大众子品牌捷达的首款车型，在19年问世之初也是受到了极大的关注。因为捷达这一代表车型，着实是给太多国人留下了深刻印象，而如今独立为一汽大众的子品牌，势必也会给大家勾起一波回忆杀。
不过有一说一，尽管如今的捷达品牌在销量上并不算如意，但这台捷达VA3的品质，还是很值得消费者认可的。
虽说没了大众标的避护，但其实捷达VA3从内到外都是那台咱们熟悉的大众合资车。三大件上，捷达VA3都与大众保持了同步，EA211系列的1.5L自吸发动机，来自爱信提供的6AT变速箱以及产自于大众的MQB平台。家用空间上也无需担心，因为捷达VA3依旧是那个懂国人的大众。至于大家看重的高品质、可靠性，我想曾经的老捷达就已经算得上是最好的论证吧。
第三款：宝骏510
指导价：5.38-8.08万元
在七八万落地的预算中想买一台高品质的家用SUV，同样也不是什么难事儿；例如这台宝骏510，便是值得你一看的家用车。
宝骏510这款车在17年上市后不久，就迎来了属于它的时代，那时候的宝骏510在月销量的巅峰上还曾达到了近6万台，且仅在短短三年时间内，该车就完成了破百万的累计销量。那宝骏510又凭的是什么，才做到了如此高的销量成绩呢？
