初看整车，宝骏510美轮美奂的设计架构映入眼帘，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。进气格珊饰条错落有致，增强宝骏510的无尽美感，全新后车灯造型的结构让它更有质感可言。外观采用饱满协调的线条设计，带来很SUV特性的格调，而看上去厚重踏实的车轮，让宝骏510的气质得到了再度升华。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控设计缺乏特点，没有让人眼前一亮的设计优势，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。所以宝骏510在内饰上的评分略低并不让人意外。
对于动力方面，宝骏510的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大可以达到112Ps的马力，146.5牛米的最大扭矩。从数据可以发现，宝骏510的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较平常，慢速上坡的时候会显得比较吃力。档位变换方式采用5挡AMT变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。0-100km/h加速上，需要12秒，这个加速成绩与长安CS35对比实力相当。说实话，宝骏510的动力表现难以满足消费者对于“强劲动力”的需求。
对于车辆空间方面，虽然宝骏510定位为SUV，但竞争力不强，尺寸也只有4220*1740*1625mm，轴距为2550mm，与长安CS15、哈弗H1、瑞虎3x相比，宝骏510空间表现的确竞争力显得不足。但从乘坐体验上来看，头部空间不够宽裕，第一排腿部空间不够舒展。第二排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。前后排脚部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。从整体上讲，宝骏510空间表现难以满足对空间需求极高的用户。