进入车内，显然不会有太多新鲜感，因为大众家族语言我们再熟悉不过了，尤其是还是前几年的家族语言。但是说实话，这一套内饰现在来看并不过时，你挑不出惊喜可也找不到槽点，四平八稳的造型对年轻消费者来说缺少了点运动感，所以大众在副驾驶面板处，应用了仿碳纤维饰板，门板处也有亮色饰条点缀，配合平底式多功能方向盘，开起来也不觉得有什么老气的氛围。
车内配置也没有太多惊喜，作为一款10万左右预算考虑的合资家用车，日常代步够用就是目的。像多方位安全气囊、倒车影像等功能，日常代步的安全性是有了保证，而可开启全景天窗、多功能方向盘以及6.5英寸触控液晶屏，则是满足日常代步时对实用性的要求。虽说中控屏尺寸不大，但支持手机互联，因此基本的娱乐性要求也可以满足，甚至比当下很多更贵的合资车型要更先进。
再来聊聊实用性，既然是跨界旅行车，那肯定是要满足出行时要能装的高要求，包括坐起来也足够舒服。而C-TREK蔚领的座椅设计还是熟悉的大众造型，宽大厚实符合国人的身材，试驾这款自动舒适型还采用皮质+织物混搭，其中织物采用了棕色，缝线也是如此，看起来还是颇具档次感。不过座椅肯定只能支持手动调节，但角度还挺多。至于说后排座椅，除了中间位置，其余表现都符合紧凑型两厢车的主流水准。但要说多能装，蔚领还真不让人失望，三个大号行李箱轻松容纳。