其实就目前国内市场的表现情况来说，消费者对于发展前景较好汽车品牌会着重关注，例如大众在国内市场减配，但销量仍然不减当年。丰田前几年发生机油乳化、机油增多的问题，但消费者依旧看重丰田经久耐用、省油耐造的品质，即便丰田在价位上比本田贵出些许，但消费者依旧称赞“丰田保值率高”。
国人消费者买车实质是为了提高生活质量，买的终究还是品牌，买的就是个面子！所以这就导致那些口碑不好，销量差的汽车品牌，相继退市，直至倒下。力帆汽车在国内市场可以说是发展时间较长的自主品牌之一，在品牌刚刚成立的初期，并未先涉足汽车领域，而是以生产摩托车为主，不仅在国内市场热销，就连俄罗斯也下来订单，金额高达上亿元。但随着中国国内开始“禁摩”，力帆也不得不转型开始造车，先是造小型车，后来渐渐开始做轿车、SUV、MPV。
小型车的利润微薄，再加上随着生活水平的提高，国人消费者对于体型更大的汽车更加青睐，所以力帆也需要做出调整来迎合市场的需求。车做的大了，但力帆依旧是主打“性价比”，空间大，油耗低，价格便宜，但销量仍然不见提高。根据内部人员告知，力帆汽车2019年上半年前四个月亏损高达上亿元，公司难以支撑，仓库库存告急，在那时就有人断言力帆汽车的命运无非是被收购，或是破产保护。