其实侧面上没有太明显的改变，整个腰线形成了跨越式的布局。不同的是在车漆的表面还覆盖了一层特殊材质，根据官方的介绍，这层涂层其实是防止划痕和划伤！此外全系还配有车顶纵梁和18英寸全地形轮胎 (255/60)，整个专业性也全面拉满。
整个尾部并没有明显的变化，与车头位置几乎形成了呼应，黑色的保险杠和哑光银色饰边看起来也更加精致。另外设计师还在尾灯下方添加了镀铬排气管和黑色条带。
上图就是这款车内饰布局，与国内的途昂几乎一致。但为了能展现出更高级的一面，整个驾驶舱采用了浅灰色调和橙色布局，标配有缝线的Titan Black仿皮座椅，营造出了更好的高级感！此外新车内部还增加了30 色的环境照明系统，包括仪表盘上的“Peak Edition”徽章也都带来更好的辨识度。显示区依旧是12.0英寸中控触摸屏和10.3 英寸数字仪表盘，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto连接。
上图就是这款车的第三排布局！这款美版车型最大的亮点就是在系统上，虽说同样搭载配2.0T的涡轮增压四缸发动机，但是它的最大马力来到了269匹，峰值扭矩更是来到了370 牛米，匹配了来自德国ZF的8速AT变速箱，这应该是国内小伙伴最梦寐以求的配置，海外售价约合人民币25万左右，不得不承认，这款美版的途昂确实堪称良心之作，不知道国内小伙伴看到这款车会作何感想。