但是，面对更擅长人性化的日产Pathfinder，途昂这些就成了“小伎俩”。可以看到，日产Pathfinder的内饰设计其实并没有大费周章，而是很质朴，但通过大量软质包裹的使用，以及设计上的营造，让车内看起来更舒服。日产Pathfinder也有双层扶手箱，四个车门板也有储物格，但是相比途昂多出了独立的后排中央扶手箱，并且在后门扶手处分别设计有2个杯架，这个往往是MPV车型才有的设计，拿取手机、钱包等物品很方便。
此外我们还了解到日产Pathfinder还将配备8英寸/9英寸中控屏、BOSE音响、12.3英寸全液晶仪表盘、电子档把等配置，相信国产后相应配置还会进行一些调整。
Pathfinder 2.0T多32马力，比途昂2.0T更具性价比？
在动力系统方面，海外版日产Pathfinder使用的是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率288马力，最大扭矩为351牛·米，匹配的是9速手自一体变速箱。根据我们了解，未来国产版日产Pathfinder大概率会使用一台2.0T VC-Turbo发动机+9AT的动力组合，也就是刚刚国产的英菲尼迪QX60同款动力总成，最大马力252匹，最大扭矩376牛·米，毕竟两车出自同一平台。此外，日产Pathfinder还有四驱系统可以选择，并提供7种驾驶模式。
大众途昂的动力系统我们比较熟悉，除了有2.0T高、低功率版（最大马力220匹、186匹）发动机外，还有动力强劲的2.5T V6发动机（最大马力299匹）可选，并且全系匹配的是7挡湿式双离合，在380TSI车型以上都配备有四驱系统。