电子按键式档杆，加上镂空的中央扶手箱下部设计，增强了内饰的实用性和年轻氛围。大众途昂标配了膝部安全气囊、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、电动后备箱，整体配置不算突出，但也值得肯定，起码不是那么寒酸。在细节上，大众途昂并没有达到豪车的设计标准，虽然价格定位达到了29.2w起步，但是储物格用料并非是这个价位拥有的毛绒材质，对比同价位的国产SUV拉来说，用料品质方面确实低了一些。
大众途昂的车内空间布局比较宽敞，无论是第二排，还是第三排，或者是整个后备箱，都有着足够的乘坐空间。其中第二排空间最为宽敞，在舒适性上也最突出。还有后备箱的空间，支持第二排座椅和第三排座椅平整放倒，在实用性方面强过不是同级别SUV。
然而最重要的还是在动力方面，大众途昂搭载的动力分别是2.0T高低功率涡轮增压发动机和2.5T V6涡轮增压发动机，前者最大动力输出是186马力和220马力，后者最大输出动力是299马力。不过有一个细节大家要注意，那就是大众途昂目前的发动机喷射方式有两种，一种是混合喷射，一种是直喷，其中只有低功率的是混合喷射，其余都是直喷。两种喷射的区别对油耗也是不同，其中采用直喷发动机的大众途昂，在油耗上比混合喷射的高，而且也容易出现发动机积碳现象。实际上，大众途昂本身的油耗最低都要11升百公里，这么高的油耗确实不简单。