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途昂动力-发动机-双离合

途昂动力_发动机_双离合

摘要来自:《DCC自适应悬挂+四驱,全新途昂家族展现德系质感》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《DCC自适应悬挂+四驱,全新途昂家族展现德系质感》的片段:

很多消费者们喜欢德系车的原因之一,正是因为德系车有着出众的驾驶感受,在动力和操控方面都要比其他车系优秀不少。而全新的家族作为上汽旗舰级别的SUV,在这些方面更是有着良好的表现。全新家族搭载了2.0T的发动机,分别为低功率和高功率两个版本,分别对应了330TSI和380TSI动力标识。两个版本在日常出行时所需要的动力都是比较充沛的,日常驾驶时想要完成爬坡和超车的操作都轻而易举,踩下油门的那一瞬间就能感受到动力激情的输出。

值得一提的是,全新家族还有着2.0T的V6发动机,这在同级别当中是非常罕见的。这款发动机最大功率为220kW,最大扭矩为550Nm,动力输出很狂野,踩下油门的那一瞬间就能感受到明显的推背感,在同级别里也是领先的水准。

传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱,经过上汽的调校,换挡的流畅性和稳定性都比较强,丝毫不会让人感受到有顿挫感。换挡机构也采用了全新的电子式风格,和保时捷的挡把比较相似。看起来造型精致又小巧,使用时也比较便利。能够使用这种全新样式的挡把,也是MQB EVO平台的新车一大特点。

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