全新途昂家族动力组合选择了2.0T＋7速双离合变速箱的大众黄金组合，这次升级取消了那套2.5T V6发动机，笔者猜测也是考虑到全新途昂家族的用车场景，毕竟这是一台带着家人出游的大尺寸SUV，舒适安全才是第一要素。
如此庞大的身躯，笔者很怕全新途昂开起来会显得很笨重，但是在这一点上是笔者多虑了，不管是城市道路还是高速公路，驾驭全新途昂都显得很轻巧，第一印象非常不错哦！
全新途昂的油门响应是那种很慵懒的调校，尤其是油门初段会让你觉得它很不乐意跑那么快，但是随着踏板加深，转速达到2000转以上，涡轮介入的瞬间，还是能够带来不错的加速感的，这样的设定有一个好处就是在拥堵路况下，车辆不会有那种蹿车的突兀感。另外，给笔者留下深刻印象的是，全新途昂滑行状态时，车速不会降得过快，这种体验是很多V6车型才能够带给我们的。
除了体验全新途昂外，笔者也驾驶了全新途昂X，作为偏向运动个性的SUV，全新途昂X的驾驶感受与全新途昂又哪些差异呢？一起来往下看！
全新途昂家族的用车场景是怎样的呢？想象一下，闲暇时光，带着一家老小去野外郊游，我们不需要多么快速到达，而是静静享受路途中的快乐时光，而全新途昂家族的使命便是提供一个静谧、舒适的空间，所以，基于这点要求，笔者觉得全新途昂家族都做到了。底盘的升级、NVH的出色以及变速箱的平顺性，这三点已经让笔者对全新途昂家族驾驶体验能够打一个很高的分数了，至于动力嘛，显得不那么重要了，“暖男”能给你的很多，但我们也不能要求全部，是不是这道理？