2、动力性。途昂的380TSI版本可以在8秒左右完成零百加速,对于这么大的车而言,途昂的动力表现绝对值得一个好评。3、燃油经济性。相对于途昂的尺寸和动力来说,它的油耗并不算高,380TSI版本的百公里油耗大约是11升,大众的黄金动力组合至少在燃油经济性方面名不虚传。【缺点】
1、动力平顺性。虽然燃油经济性不错,但是低速的平顺性相比竞争对手的AT变速箱仍有差距,特别是跟汉兰达调教的非常平顺的6AT相比差距明显。
2、刹车距离。途昂的刹车距离达到了42米以上,在2021年的今天已经明显落后了。3、舒适性。大众途昂采用了大众的MQB平台,我们并非唯平台论,但是底盘很散,悬架质感较差,简单说就是底盘比较单薄,经过大小颠簸的时候,车身多余的振动比较多。此外,途昂的行驶静谧性也一般,高速时候的风噪和路躁比较明显。
4、除此之外,途昂在一些细节上也做的很一般,如果说途昂的外观采用了大众的家族式设计风格,还算沉稳大气的话,那么途昂的内饰就有些过于简单了,大众套娃的设计风格难免让人审美疲劳,而且途昂的内饰用料很一般,硬塑料偏多。此外,发动机前舱盖巨大的空隙、后备箱盖板下的黑色隔音棉等等,都让很多人对这样一款售价30万元的中大型车大失所望。大是途昂最大的优势,但是途昂除了大也并非是一无是处,它的动力性和燃油经济性都不错,算是在纸面数据上非常亮眼的车型,但是,途昂在底盘质感、舒适性等方面的表现还有很大的提升空间,如果你只是想买一台空间大、油耗也不高的七座SUV,可以选择途昂,但是如果你对行驶质感有更高的追求,同级别有更好的车型供你选择。举报/反馈