由于川西地区属于高原，不同于寻常的道路。多山的高原地区有别于其它地区，我们能在一个地区一座山上，同时看到春夏秋冬四段美景，所谓一山看四季莫过于此。山下绿荫葱葱山上白雪皑皑不在少数，因此非常考验上汽大众途昂的通过性、四驱系统；悬挂的滤震性能、可靠性；以及车辆在多弯山路上的操控性能。
整段路途中我们经历了非常非常多的跨山隧道，一座座跨山隧道让曾经“蜀道之难难于上青天”的天堑，变成了车水马龙供车来往的人间通途。
众所周知，整个川西行地处高原地区海拔高达4000米，整体含氧量低十分考验一辆燃油车的动力储备。好在本次陪伴我们的上汽大众途昂 搭载了一台第三代EA888 2.0T高功率版涡轮增压发动机，其最大功率为162kW（220马力）/4900-6700rpm，最大扭矩为350Nm/1600-4300rpm。激情澎湃的动力储备下，川西高原天堑变通途。
上汽大众途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm轴距为2980mm，可以说是一辆当之无愧的大块头。19°的接近角、18°的离去角加上160mm的最小离地间隙，让其轻松在川西高原上驰骋撒欢。
当然除了自身强大的硬件实力以外，上汽大众途昂还搭载了高智能化的4MOTION智能四驱系统，涵盖运动、经济、舒适、个性化、越野、雪地和越野个性化多种驾驶模式，几乎涵盖了越野出行使用的所有场景，而切换的方式也很简单，只需轻轻转动位于挡杆后方的旋钮即可搞定。哪怕是复杂的川西路况也能轻松搞定。