很多消费者会拿途昂对比理想ONE，因为两车都是中大型车，ONE的设计感也是方方正正的；如果要用这台车对比途昂的话，那就是真的实力碾压大众汽车了。首先这台台车的四驱系统是用前后两台高功率电机组成，不需要负责的传动系统即可实现全时四驱，前后分动比例非常合理；其次纯电系统没有变速器，用直驱模式调速会非常的平顺，这是DSG/DCT/AT/CVT都做不到的。
再有就是电机起步即可爆发最大扭矩，电机的转速还能轻松突破万转；具备了更强的低扭爆发力和更高的功率，性能显然会更强，这台车能以6.5秒完成百公里加速。驾驶品质是远超途昂等一系列燃油车的，这就是国产高端汽车为何能热销的原因，途昂就像是诺基亚、理想ONE等车就像是智能手机且质量和可靠性反而比功能机更好。
奥迪汽车实际与大众汽车没有本质区别，发动机和变速器都来自大众，区别只是使用了纵置发动机的平台；可是奥迪的纵置两驱车不是正规的后驱，为了缩减制造成本而使用了低标准的纵置前驱，包括A6L/A7L都不例外。前驱车的驾驶品质往往都比较低，其核心优势在于制造成本低，可以拉低车辆的消费门槛，然而奥迪车的价格并不低；至于基于该平台打造的四驱车也比较差，因其为适时四驱，正常驾驶还是前轮驱动、前轮打滑或切换到特殊行驶模式才是四驱。