先来看途昂，作为一款全球车型，途昂在设计之初就考虑到了我们国内消费者以大为美的观念。整车的尺寸很夸张，车长超过5米，轴距接近3米，标准的中大型SUV身材。而且前脸的造型较为方正，车头很高，带来了相对霸气的视觉效果。
车身比例协调，由于长车身，带来了较为宽敞的乘员舱体积。并且途昂车型没有做大角度溜背，尽可能保证车内成员的头部空间与舒适度。尾部则是我们当下流行的贯穿式尾灯，而且面积很大，很粗壮的效果。
途昂X则是在前脸下包围有所变化，应用了运动感更强的贯穿式格栅，并且在中网、翼子板等处镶刻了代表性能的R标。它和途昂最明显的差异，在于尾部，途昂X使用了大溜背车尾，更加动感，而且尾灯应用了类似于半透明的外壳，更符合年轻消费者的需求。
车内的氛围营造以居家、精致为主，整个中控台较为简洁，12英寸中控屏幕+10.25英寸液晶仪表盘的组合，属于燃油车里的主流水准。由于采用了拨杆的换挡形式，中央通道变得更清爽，也将大量面积交给储物，在实用性方面更为出众。而途昂X会在此基础上增加一些运动化的细节，比如亮色的座椅包边、方向盘饰面等等。