尾厢空间方面，在七座状态下，其实空间不算大，但也能满足日常的使用需求，放4-5个登机箱完全不成问题。而且后排座椅都支持放倒，放倒后能形成全平的地台，这一点非常值得点赞，意味着具备了非常可观的空间拓展灵活性。
动力方面，大众途昂搭载了2.0T和2.5T两款发动机，其中2.0T版本分为了高低功率调校，分别为186马力和220马力，而2.5T版本为V6发动机，最大功率299马力。除了2.0T低功率版本之外，其实另外两个版本动力表现都不错。
底盘方面，途昂采用了和品牌别的车型不太一样的调校，以柔软、舒适为主，过一些大的起伏路面或着坑洼的时候，能明显感觉到这款车想把一些大的振动转化成柔和的动作，但这也导致整台车会有明显的晃悠的感觉，开起来也有大家俗称的“开船”感，喜不喜欢就因人而异了。