我们从湖南出发，经重庆到四川，等到云南的时候已经在外面跑了2个多月。司机为了省高速费，一路走的都是国道，印象最深的是前往昭通市的一段，导航上显示只有200多公里，结果这200多公里全是山路，下午1点出发，到了晚上10点才到昭通市。
这里不得不说，全顺这车是真的抗造，拉着我们4个大男人和20多箱子书，上山下水2个多月，一点故障都没有。
由于已经临近元旦，结束昭通的工作之后，公司要求我们加快速度。所以从昭通出来，前往宜宾市的一段路，师傅走的是高速公路。也正是在这段公路上，我们4人经历了一生难忘的惊险时刻。
我记得很清楚，当时是下午2点左右，虽然已是冬天，但南方的气温并不低，太阳照在身上暖乎乎的，除了司机外，我和另外两人都有些迷糊，直打瞌睡。
突然之间，感觉车身猛的一甩，车子急速地往右拐了一下，将我们三人和车里的行李都甩到了一边。这时候我们都被惊得彻底醒了，急忙抓住手边能扶的东西，然后问师傅发生了什么事？
师傅虽然有些紧张，话说得很急，但从声音里能感受得出来，他并没有慌乱，“车子的刹车突然不好使了，刚刚差点撞上前面的货车。”
在急促说话的同时，师傅不断的踩刹车，打开双闪，然后操作换挡杆，不断的降挡，并解释说，“刚才躲前面货车的时候，往应急车道拐的急，差点撞防护栏上。现在没什么事了，好在这路上车不多，否则就麻烦了。”
说话的功夫，车子已经慢了下来，毕竟拉了4个人和几百斤的书，失去了动力后，靠着惯性是跑不了多远的。
上面是我亲身经历过的一次刹车失灵事故，虽然当时我们开的是一辆手动车，但道理是相通的。下面结合我的经历，说一下如果在高速上，遇到刹车失灵的状况，应该如何自救？
1、如果车子在高速上刹车失灵，首要一点，就是保持冷静，只有驾车者保持冷静，才能最大程度的降低风险。不管是刹车失灵还是爆胎，只有自己不慌乱，沉着冷静定应对，才能有更多的自救机会。
在这种时候，心态是最重要的，出现问题一旦自己先慌了，大脑一片空白，那就真的只有听天由命了。有人也许会说，这种事情如果真的遇上了，有几个人能保持冷静呢，毕竟是生死之间的大事。
是的，我们都是普通人，遇上这种危及生命的突然状态，出现慌乱的可能性是非常大的。这里有一个小技巧，当我们在平时开车的时候，可以自己模拟几次类似的状况，做一些简单的训练，危急时刻也许就能救自己一命。
2、在心态稳定之后，接下来要做的就是让车子的速度降下来。我们都清楚，汽车在高速上行驶是靠油门来控制车速的，与刹车的关系不大。当刹车失灵后，我们应该第一时间打开双闪，然后继续频繁的踩刹车，一方面是测试刹车是否有反应，另一方面，利用不断闪烁的刹车灯，与双生一起发挥作用，提醒后方来车，车子的刹车出现问题，请及时避让。
3、观察前方和后方的车辆，在保证安全的前提下，逐渐到最右侧车道上，并迅速驶入应急车道，进入应急车道后，完全松开油门，不再为车子提供动力。
如果是手动挡，或者手自一体的车子调到手动挡，一步步地将挡位降下来，利用发动机的反作用力，让车速慢下来。在降档时要注意，一定要根据当前车速降档，可以跨挡，从6挡降到4挡，4挡降到2挡，但不能从6挡，车速120km/h的时候，“噌”的一下直接降到1挡，这会让车子因为巨大的惯性，极易发生翻车。