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全顺eco-座椅-油耗

全顺eco_座椅_油耗

摘要来自:《江铃福特全顺T8:擎天架构加持,能否成为“轻客之王”?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《江铃福特全顺T8:擎天架构加持,能否成为“轻客之王”?》的片段:

当前,国内轻客的市场规模在30万辆左右,在蓝牌新规的助推下仍处于快速发展中,且呈现出个性化需求、多元化用车场景等发展特点。面对南京依维柯、上汽大通、江淮星锐福田图雅诺等轻客劲旅,江铃福特全顺T8重磅登场。

如何巩固优势,继续霸榜中国中高端轻客市场?江铃福特认为,只有通过不断创新和产品升级,才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。为此,江铃福特全顺T8采用了“高效、百变、智慧”的擎天架构。

擎天架构下的全顺底盘,实力非常强劲:支持燃油、纯电、混动等多种动力,配备100kWh纯电动力、福特最新一代柴油PUMA发动机,拥有最强5.25吨的载重力,支持28种座椅布局,覆盖客运、货运、改装全场景。

得益于强大的平台架构,江铃福特全顺T8拥有最大15.4立方米载货空间,同级别最低7.5L百公里油耗,还搭载J-Link智能网联、J-Pilot智能驾驶、J-Space智能座舱,已实现L2.5高级驾驶辅助,以技术引领轻客进入全场景智慧新时代。

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