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标致4008内饰-最小转弯半径

标致4008内饰_最小转弯半径

摘要来自:《试驾标致新4008,降价增配后有买法系车的欲望了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾标致新4008,降价增配后有买法系车的欲望了》的片段:

内饰层面,新4008的Cockpit唯我座舱同样很运动前卫,车内大量使用碳纤维饰板进行装饰,并且中控台下方的实体按钮区域还有钢琴拉丝材质包裹,特别有战斗机座舱的感觉,没错,新4008整体布局灵感确实是来自法国阵风战机的座舱,为的是让驾驶者的每一次出行更加安全。

所以你能看到它的方向盘是赛车上惯用的小幅式方向盘,这样不会阻挡你驾驶视线的同时hait能兼顾操控,另外,就是它的高位液晶仪表屏能达到HUD抬头显示的效果,这样你开车的时候就会一直目视前方。

当然这次内饰的重点还是集中在10英寸悬浮式中控屏里面的内容,全新一代Blue-i 3.0智能网联系统加入了更多实用的科技配置,比如360全景影像新增了透明底盘功能,全方位掌控实时路况能让倒车变得更加安全。

这次还升级AQS空气过滤系统,过滤效果更加明显,结合4008本身的无毒环保材料,能确保车上所有人的身心健康。

不过最值得一提的还是新增加的AR实景导航,在复杂的城市路段中,清晰详细的3D导航效果可以有效避免走错路的尴尬发生。

最后来说说新4008开起来到底如何,首先在动力配备上,是大家再熟悉不过的360THP涡轮增压直喷发动机和爱信8速手自一体变速箱的组合。

这套动力组合已经相当成熟可靠,基本上输出很线性,油门非常跟脚,一踩油门动力立马就来,变速箱还会在一万公里前学习你的驾驶习惯去改变换挡逻辑。

而且标致还将专业房车的技术下放到民用车上,整个底盘韧性很不错,即使是跑山路也能稳稳地贴在地面。

此外,新4008的转向也很精准,要知道它的最小转弯半径仅为5.3米,只需要使用一个半车道就可以完成掉头,可以媲美很多小型轿车的水平,所以在城区内驾驶也会很轻松,这都是托了标致百年赛道积累下来经验的福。

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