首先干地刹车。规则如下，五款车分别从时速100公里进行紧急刹车，直到刹停。五辆车都是原始出厂状态，比赛由统一的高精度数据仪记录。考虑到是水泥地，刹车距离会延长，节目组设置的及格线是42米。失败的惩罚是车头放烟花。
大众途岳(参数|图片)第一个参加挑战，但以失败告终。虽然它有着最轻的车重，可它配置的入门级韩泰轮胎抓地力实在是一般。挑战成功的居然是标致4008和现代途胜，成绩分别为39.16米和41.3米。标致4008之所以能够挑战成功，是因为它用了价格1000元一条的米其林定制的e聆悦轮胎。对比途岳的轮胎，这条轮胎的价格足足贵出了一倍还多。另外标致4008使用了超大的刹车盘和高规格的刹车片。说穿了，刹车本身就看厂家舍不舍得下本。
然后是超级负重测试，五辆车后面各绑了五个大铁箱，然后油门到底跑300米，看谁能跑的最快。这么做的意义是为了考验极限负重下，各款车型的中后段动力水平。毕竟传统的0-100米加速测试，只是测试车的前段动力水平，考验的不够全面，不够能反映真实用车。