动力方面，全新4008继续提供1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.6T发动机的最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛米，而1.8T发动机的最大功率为211马力，峰值扭矩达到了300牛米，传动系统均换成了更加可靠的爱信8AT变速箱。
看到此处，应该会有不少人发出感慨，终于啊！在标致4008上换装了8AT变速箱，这应该看作是标致算是向市场妥协的一种表现。但是，后悬挂依旧是备受市场吐槽的扭力梁非独立悬架，标致还是有着自己的坚持。非独悬在这个级别的车身上就像是个异类，但扭力梁也并非一无是处，它可能并不足够舒适，但是论底盘的扎实程度，在座的估计没一个能打的。
写在最后
标致旗下产品目前销量表现都不太乐观，这是事实，卖不好是诸多原因导致，很重要的就是品牌溢价，以及定价策略。看看原来标致4008的定价情况，势必要面对的是CR-V、荣放、途观L等这些强劲的竞争对手，品牌力孱弱的标致4008根本就是以卵击石，所以打不过理所当然。
全新4008在改款之后产品力的表现还是非常不错的，不仅外观更加精致时尚，动力总成也得到了进一步升级，可以说这个动力放在同级当中是非常能打的。中期改款的它是东风标致打响翻身第一炮，但最后能不能扭转颓势，却很难说。