根据媒体爆料称，2023款捷豹XFL的指导价将会略低于2022款，起售价或将定在39万左右。乍一看，是不是觉得捷豹的诚意还挺足的？毕竟现款捷豹XFL的入门价格是39.98万，如果价格能再低点对消费者来说确实是利好消息。但让人没想到的是，在下调指导价的同时，捷豹也对2023款XFL配置进行了下调。据说，新车取消了备胎、隐私玻璃、开门防撞安全警示等配置。虽然这些配置并不值多少钱，但对于捷豹XFL目前的市场处境而言，居然还能出这样的操作，实在让人费解。
要知道，根据10月最新的销量数据来看，捷豹XFL的单月销量仅为804辆，这个数据比起头部销量为12233辆的宝马5系，零头都比不了。就算比同级沃尔沃S90的2908辆，也完全不在一个量级上。严格来说，目前的捷豹XFL已经处在了这个级别市场的最底层。
有人看到这里会说，来自上汽通用的CT6销量也同样不济，为什么说单说捷豹XFL？这点需要承认，至少在目前的销量表现来看，凯迪拉克CT6和捷豹XFL的确是“难兄难弟”般的存在。但是，为了赢得更多市场，凯迪拉克已经将CT6的换代工作提上日程，全新CT6已经箭在弦上，全新内饰、全新造型的CT6必然会掀起新的风浪。再看同样明年上市的简配版捷豹XFL，是不是有种江郎才尽的意味？要知道，这代车型可是2016年就有了，至今已有6年时间却仍在用着“缝缝补补又三年”的套路。
说回这款2023款XFL，它未来的市场表现几乎是可以预见的。虽然价格也许会有小幅下调，但降低的配置也实实在在的。对于消费者来说，入手现在的2022款完全更合适。要知道，根据网友透露，现款XFL低配的精英运动版落地只要30万出头了，谁还会为所谓的2023款买单呢？