位于中控台下方的空调控制区域，捷豹XFL并没有完全取消物理按键，分布在两侧的旋转按钮，集成了多种功能调节。将其按压后，这一旋转按钮就变成了调节座椅功能的选项，拔出旋转为空调风量调节，而常规状态下则是调节空调温度，或许第一次上手有些不适应，但习惯后使用起来还是挺方便的。
乘坐空间部分，豪华中大型车定位的捷豹XFL并不会让大家失望。质地柔软的真皮座椅用料以及内凹设计的座椅布局，乘坐舒适性没有什么问题。后备箱布局较为平整，后排座椅虽不支持放倒，但同时放下3个20英寸行李箱毫无压力，载物能力可以满足日常用车需求。
动力方面，捷豹XFL搭载184kW/365N·m的2.0T发动机，动力调校比较均衡，前段起步较为灵敏，也没有夸张的顿挫感。即便是有急加速需求的时候，这套ZF 8AT也做到了兢兢业业，可以及时做出降挡动作，高速超车能够给驾驶者比较足的信心。此外捷豹XFL有着50：50配重，且是后驱布局，实际操控性也有着不俗的表现，基本可以做到指哪打哪，市区行驶较为轻松灵活。