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领主扭矩-车内噪音-车架

领主扭矩_车内噪音_车架

摘要来自:《首款猎装概念皮卡来袭 中兴威狮G7猎装版即将上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《首款猎装概念皮卡来袭 中兴威狮G7猎装版即将上市》的片段:

  威狮G7猎装版将搭载蜂巢2.0T柴油发动机,拥有同级别最强功率和扭矩输出,最大功率达到122kW,最大扭矩则达到410N·m。该款发动机由汽车与全球领先的汽车零部件及系统技术供应商德尔福共同标定,发动机转速达到1000转时增压器介入,1400-2800转宽泛范围内即可达到输出峰值扭矩,无论起步还是超车都很从容。

  柴油车型因为发动机工作原理原因,在车内噪音控制方面大多不如汽油车。而威狮G7猎装版在NVH方面进行了11项针对性优化,车内噪音已达到业内的领先水平,怠速状态及匀速状态下更是达到汽油机的水平,驾驶、乘坐都更安静舒适。

选择中高端皮卡的用户大多属于越野一族,而越野一直以来都是汽车的优势。汽车拥有七十余年军车品质积累,为威狮G7猎装版带来了超强的越野能力和复杂环境下的高可靠性。威狮G7猎装版采用非承载式车身设计,两纵七横满焊车架配合专业调校实现精准操控,能够满足专业级越野需求。车辆经过高温、高原等恶劣环境验证,无论-30℃的极寒高原,还是40℃高温的热带海岛,威狮G7猎装版都能轻松适应。

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