外观上,咖哥拿Redline版车型举例,增加Redline尚·红系列设计元素后,整个前脸看上去更加时尚。车头部分采用雪佛兰家族式双格栅设计语言,棱角分明的格栅肌肉感十足,配合熏黑哑光处理的雪佛兰logo看起来更具攻击性,全系车型均采用卤素光源大灯。
车身侧面与别克凯越相似,前后比例紧凑,轮廓较为饱满圆润,车身采用了前后分段式高腰线,搭配车门下方内凹式处理,起到不错的塑形作用。
车身尺寸上长宽高分别为4474/1730/1471mm,轴距为2600mm,并采用五辐多边16英寸轮圈,表面也用了黑色亮面涂装,带来了不错的运动化视觉效果。
后视镜外壳采用了亮黑色涂装,中间的红色饰条,同样属于雪佛兰Redline风格元素之一。
车尾采用溜背造型设计,而行李厢尾门上方带有Redline尚·红元素的小鸭尾也带来了不错的视觉效果。LED尾灯采用分体式设计,融入雪佛兰双元素造型。
内饰上科沃兹同样采用雪佛兰家族式座舱设计,配合层次丰富的中控台造型,视觉时尚感表现不错。虽然内饰大多为硬塑料材质覆盖,好在中控台表面加入了纹理点缀,看起来并不会太过廉价。
三辐式方向盘同样为雪佛兰家族样式,下方的银色装饰提升了一些精致感,低配车型缺少了多功能按键和皮质包裹,看着要简单很多,方向盘也仅支持手动上下调节,右侧配备多媒体系统的控制按键。
仪表盘为两端双炮筒式机械指针式表盘,搭配中间单色行车电脑显示屏,周围的镀铬饰条显得还算有质感。
中控区域配备一块8英寸悬浮式高清触控屏幕,配备雪佛兰MyLink智联系统,支持手机映射,并提供车载导航、实时路况、倒车影像等功能。
屏幕下方的多媒体物理按键极简洁,操作也易上手。
空调控制区域采用经典的三旋钮式设计,全系车型均为手动空调。上方配备有ESC电子稳定控制系统和发动机启停功能按键,突出实用性。
前排运动风格座椅采用一体式头枕,除了顶配车型为皮质座椅,其余均为织物座椅,座椅包裹性和舒适性不错,还是能够提供一个不错的支撑性,且主副驾驶位均为手动调节。
后排座椅填充物比较柔软,坐垫舒适性不错,遗憾的是后排只提供了两个头枕,好在地板的凸起不算高,偶尔满载三个成年人短途乘坐咖哥觉得还是可以的。
行李厢空间为469L,相较于同级别竞争对手表现不俗,虽然后排座椅不支持等比例放倒稍显遗憾,牺牲了一些空间扩展性,好在满足一般家庭日常使用是没有问题的。
动力方面,雪佛兰新款科沃兹新增了两款手动挡车型,搭载一台1.3L四缸发动机,最大功率79kW(107Ps),最大扭矩为130N·m,传动系统,与之匹配5速手动变速箱;剩余车型均搭载一台1.0T三缸发动机,最大功率92kW(125Ps),最大扭矩为180N·m,传动系统,与之匹配6速手自一体变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬挂的组合。
作为一款顶配不到十万的合资紧凑型轿车,雪佛兰新款科沃兹可选的车型还是比较丰富的,空间上也比同级很多车型有一定优势,只不过之前配备的三缸的发动机着实让很多准车主犹豫不觉,而现在新增了两款1.3L四缸发动机的手动挡车型,算是给排斥三缸动力的车主的一个新选择,但也出现了一个新的问题就是只有手动挡可选,对于想买自动挡的朋友来说又稍显不友好。