你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 科沃兹引擎摘要> 摘要详情

科沃兹引擎-异响-轴距

科沃兹引擎_异响_轴距

摘要来自:《大卖一个月后,再一次跌入谷底,全系配三缸引擎,车主:问题》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大卖一个月后,再一次跌入谷底,全系配三缸引擎,车主:问题》的片段:

毕竟同级别的星瑞桑塔纳在国内的销量才有13115台、13061台,只有放在一起对比之后,你才会知道科沃兹中间的区别。而在国内为啥不好买卖?我想也是和它自身全系三缸引擎有着亲密联系,大家没有看出,目前在售的2021款车型全系都是三缸引擎,搭载的也是小排量的1.0T涡轮引擎,虽然在动力参数效果方面达到了180N·m、90Kw,马力效果方面达到了125Ps,结合上6挡手自一体变速箱,虽然破百需要10秒多,但工信部给出的综合油耗真的很低,直接低至4.9L,日常加油的是有也不挑剔,直接加92号汽油就行了。

缺点就是三缸,大家也知道天生的缺陷,不仅开出去噪音很强,主要是坐在方向盘位置,抖动感也是很激烈的,这一点确实让很多国内受不了。关键是在这车卖得不多,可是在投诉上面是真的很多啊,主要投诉方面也是发动机故障灯亮、转向盘沉重、转向系统异响等等,反这台车型的口碑不仅局限于三缸引擎身上,主要是在其它方面,也有着很明显的缺点。

另外,虽然该车定位的是紧凑轿车,但在尺寸方面4474mm、1730mm、1471mm、轴距为2600mm,如果不看轴距的话,单单看长度给大家一种小轿车的感觉,但大家也要从价格方面来对比,毕竟该车型在国内的指导价为7.99万~9.99万之间,在不谈优惠政策的时候,这车主要对标的车型就是一些A级低端车型,而在优惠完之后,裸车只有6万多点,加上其它购置税、商业险等等,全款才7万多,对于大品牌的合资轿车来说,这样的售价区间已经算是极限了,比其它合资车型便宜太多了。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外