驾驶M135i上路，硬朗的悬挂设定以及迅速敏锐的动力反应会立刻勾起驾驶者的玩性，这车当然不止于营造气氛而已，实质的性能表现确实相当惊人，而且整体的设定极为战斗，远远超过我们的想象。我们并非第一次接触这套动力系统，在几个月前试驾X2M35i的时候，就见识过这套动力系统的威力，车上的2.0升涡轮增压引擎最大动力输出为306hp/45.9kgm，配上八速Steptronic手自一体变速箱，0到100公里每小时的加速仅需4.8秒，不只账面数据惊人，实际驾驶时的爆发力与推力亦是绵延不绝，尤其中段实用区域的推力确实相当耀眼。
2.0升横列四缸涡轮增压引擎具备高达306hp的动力输出，是M135i的乐趣来源。标准配置的轮毂为18寸，虽然不算特大但已经足够使用。为了对应引擎强大的力量，xDrive四轮驱动系统成了必要的配置，藉着四轮传动的传动效率以及特制的ARB防滑控制系统，为M135i带来了几乎可以随时任性踩下油门的能力，而在弯上循迹性也在这些装置的协助下，有着非常高明的表现。
在弯路上有高强性能能玩得开心，相对也得付出一些代价，在M135i车上，最大的牺牲就是悬挂的硬度与乘坐舒适性，在试驾时我们发现悬挂设定极为硬朗，即使将车辆的动态行车模式设定为Comforrt，乘坐感依然偏硬，运动模式更是让人觉得这已是直逼赛车等级的硬派。虽然这样的设定看来异常激进，但我们不认为这是什么太大的问题，毕竟M135i原本就是战斗型的车型，牺牲一些舒适性来追求极大的操控表现再合理也不过。