坐进车内，虽然是M车型但是和普通版1系并不很明显差别，观察仔细的话可以发现方向盘和踏板上有M标识，并且其余的设计风格都很熟悉，和3系的设计并无多大区别，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏尺寸均为10.25英寸， 尺寸合适内置有宝马7.0版本车载信息娱乐系统，操作起来好评，很有本土化的设计，此外在屏幕下部还保留了可观的物理按键，质感不错便于驾驶员操作，三幅式的方向盘M造型说实话没有老款的好看，现款的更为饱满。
在车身尺寸方面，该新车的长宽高分别为4319/1799/1434毫米，轴距为2670毫米，相比老款1系车身长度短10mm车高增加13mm，轴距减少20mm，因此内部的空间进一步得到压缩，并且支持选装M Performance悬架系统，车身高度降低10mm姿态会更好，前排两个座椅都是标准的一体式运动座椅，对于身体部位的包裹性更佳，更有驾驶氛围。
动力方面，该新车搭载的是全新2.0T涡轮增压四缸发动机，而不是大排量的6缸发动机，其实这也在意料之中，毕竟大排量发动机受到了一定的市场限制，其最大功率达到了306 马力（225 kW），峰值扭矩为450 N·m，也是一台高度压榨性能的四缸发动机，使用了宝马TwinPower涡轮增压技术，动力依旧不俗百公里提速仅需4.8S，还有四驱系统。