从使用成本看，以我这辆新能源汽车百公里平均电耗15度左右，刚开始新能源汽车充电便宜，平均在0.6-1元之间，后来慢慢涨价，现在在1.6-1.8之间了，取个中间值1.3元/度计算，每年行驶2万公里的电费约为3000元。而同等条件下，燃油车按照百公里油耗8升，油价7元/L来算，其年油费将高达11200元，两者相差近4倍。这意味着在能源消耗方面，新能源汽车每年能为我节省约1万元。
在保养方面，新能源汽车由于没有内燃机及相关部件，常规保养项目主要集中在刹车系统、电池状态检测以及空调滤芯更换等，三年总计保养花费大约3000元。相比之下，同样级别的燃油车平均每万公里保养费用约为600元，三年下来则需约5000元，是新能源汽车的1倍多。
然而，续航焦虑和充电设施问题是新能源车主无法回避的实际挑战。尽管我的新能源汽车官方标称续航里程为420公里，但在冬季严寒条件下，实际续航能力会下降至300公里左右，且快充至80%电量通常需要约1小时。而在充电桩布局密集的城市尚可接受，一旦涉及长途旅行，寻找充电站的时间成本和等待充电的过程都可能影响出行效率。
