其中最让人无语的就是电池续航里程虚标太多，冬天怕冷夏天怕热。在这里就要提到我的第二辆纯电动车，是去年元旦前新换的，车里续航670多公里，但当时并不清楚它的真实续航有多少。记忆比较深刻的就是当时元旦，跟几个同事约着去八达岭长城游玩，当时刚买车，从来没有跑过长途，几个同事都想挑战一下纯电动汽车长途是一种什么体验。
于是我们从济南出发到张家口，虽然导航里程只有600多公里，我的车官方续航670公里，但实际肯定跑不到，所以我们计划半道在服务区充一次电。当时因为天气冷，我们全程空调，差不多一直保持在120码。当我们到达第一个服务区休息时，观察了一下导航行驶里程是260公里，此时续航只剩250多公里了，于是计划在下一个服务区充电。结果到了第二个服务区，遇到了充电桩断电封闭等待检修，于是无奈只能前往下一个。但是显示我们离下一个服务区还有60多公里，再看看续航只剩余70多公里，当时我们就非常慌了。
于是继续开往下一个服务区，期间一直不停关注着剩余续航里程，离服务区还有25公里的时候已经提示低电量，大冬天零下10多度，我们也不敢开空调，但即便如此，我们还是在距离服务区七八公里的路上彻底没电了。于是我们打了122，花了700多块将车拖到了服务区充电，那一次的经历到现在都记忆犹新。