在配置方面，比亚迪秦EV也是相当的全面，车身稳定系统，智能防盗系统，胎压监测系统，3H高强度碰撞系统，车身前后安全气囊加侧气帘，为成员提供了更加细致的保护，在人机智能方面，比亚迪秦EV也是同级车型的佼佼者，它配备的DiLink2.0版本智能联网系统是一种开放型的人机体系,可以通过手机安装和更新多种APP应用系统，从导航到娱乐样样具全，人在车上时基本可以取代手机的使用。
从比亚迪秦EV的价格、续航力、安全、配备人机系统可以看出，即便是特斯拉推出16-20万级别的新车型，秦EV已具备与其一搏的实力。当然为了能够获得更好的应对能力，秦EV最好也要进行相应的升级，而重点就是外观方面。
从颜值来看秦EV采用了龙脸设计，和同级车型比处在中上水平，但是和目前比较顶级的车型相比，秦EV的外观和颜值还存在着较大的差距，这从其月销量4000多台这个不上不下的数据可以看得出来。
从进一步提升竞争力的角度考虑，对秦EV升级外观设计是必要的。比如可以参照汉EV，开发出与汉EV外形高度近似的改良版，这样就可以更有效地面对特斯拉的新车。
除了直接改进秦EV之外，还可以对汉EV进行适当的减配以降低成本。可以将电池容量降低，将续航里程从600降至400，对内饰和配置进行大量的削减，只保留最基本的行车需要等。这样低配版的汉EV也可以将价格降到20万以下。
