一直以为阿特兹的舒适性很到位。走颠簸路段的时候,没有那么明显的颠簸感。高速下胎噪就出来了,但是和其他人正常对话是轻松的,可接受范围内。首排椅子包围性不错,软硬适中,腰部支撑起到相当好地支撑作用,开久了也不累。
动力输出上没有顿挫和唐突,自然的。动力相对来说还是比较强劲的,因为到底是2.0L的发动机,比较有冲击力。油门动力反应感觉给多少有多少,马自达主打宣传的不就是发动机跟变速箱的匹配么。上了高速更是不一样,比起在街市开得跟蜗牛似的速度,在高速上车辆才能更放得开。
操控这方面一如既往地延续了家族的稳定性。许多车型变向的时候都会认为比较模糊,中心要调几手方向盘,阿特兹不是这样子的。底盘支持也到位,可能跟他的大车轮也有相当大的关系。阿特兹的刹车给我感觉就比较滞后,就是踩下去反应不是很及时,不过我比较适应这类型的刹车。个人地开虽然安全至上,不过少不了会有强烈的时候,然后它最多也就7个上下,就是堵疯了的上下班,它还是对得住省油王这名字。开空调的话,能耗就比较明显了,在9个那样。反正感觉新的就是好。