事实上，全新欧蓝德的车轮尺寸也是相当可观的，达到了255/45 R20，搭配的轮胎为邓禄普SP SPORT MAXX 050，一个偏公路行驶和舒适性的轮胎，而从之后的驾驶体验来看，这条轮胎确实给车辆的舒适性带来了一定的帮助。
全新欧蓝德的车尾设计也相对比较传统，没有贯穿式尾灯，没有大溜背，没有极简的尾门，有的是平直的车顶和宽大的护板，厚实稳重，给人一种安全可靠的感觉。
全新欧蓝德的内饰乍看上去并不算太出众，不是现在流行的“网红”设计，没有抓眼球的夸张设计，但整体看起来干净简洁，在设计上使用了水平轴一体的思路，并且还获得了2021年沃德十佳内饰设计。大面积的浅色材质也让车厢显得很宽敞，而且因为在中控台上用了大面积的皮质包括，所以车厢的档次感并不低。
全新欧蓝德的方向盘造型和车头的盾牌式设计相呼应，三九点位置也使用了打孔真皮的包裹。12.3英寸的全液晶仪表算是全新欧蓝德车厢里最具科技感的配置，整体显示效果不错，还能提供不同的显示模式。
全新欧蓝德所提供的这块10.25寸中控屏里支持carplay、carlife、hicar连接，操作的逻辑也都清晰明了，这样的车机没有高的学习成本，也不容易出现误操作。另外，全新欧蓝德保留了空调的实体控制按键和旋钮，对于实用主义来说，这个要比触控按键或者集成在屏幕里好用太多了。