全新欧蓝德在起步和低速加速阶段响应还不错，有点电气化内味儿，城市里面走走停停时，跟车比较顺畅。但到了快速路上，全新欧蓝德80-100km/h这段加速就变得比较疲乏，深踩油门时，车辆的反馈感觉是“只吼不走”。
不过，如果你将心态放得佛系一点，不要使劲催逼油门，其实全新欧蓝德是能提供给你舒适的驾乘享受的。同级当中，它的动力平顺性以及静谧性是值得称赞的。简单总结，全新欧蓝德的确很实惠也很实用，但你最好实际感受一下它的动力，看是否能满足你的要求。
鹏友说：
在紧凑型SUV这块细分市场，其实合资品牌受自主品牌冲击是巨大的，所以很多合资品牌新车都在尽量做出差异化。全新欧蓝德提供了7座，而且四驱版本卖得也并不贵，“数年磨一剑”的换代车型拥有更强的产品力，唯一的“槽点”可能就是动力了。然而对于一部1.5T的紧凑型SUV来说，动力或许是消费者最不看重的部分。