6月24日，全新一代欧蓝德正式在国内亮相发布，整车设计基本与海外版保持高度一致，仅在内饰部分做细节调整。相较现款车型变得更加硬派，也更加年轻，与此同时，广汽三菱还同步官宣，这款更加年轻的欧蓝德最快将会在2022年年内在国内正式上市。
接下来，笔者将按照我最关注的几个部分进行逐一讲解。
首先是座椅布局。
全新欧蓝德车身的长度已经升级到了4710mm，车身宽度也升级到1862mm，高度也进一步升级，达到了1745mm，轴距升级到2706mm。比前代车型更宽、更长。
故在车内布局上，也有了更大的重塑空间。新车极有可能会提供7座版本，且第二排座椅支持4:2:4分割放倒！
实用性很高了。
其次是内饰布局。
关于全新一代欧蓝德的内饰，其实发布会现场并无展示，但已经有媒体拍摄到了在重庆车展前夕全新欧蓝德的内饰谍照图。
基本上是与奇骏布局相差无几，配置有12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏，中控屏幕还支持Apple CarPlay功能。
然后是整体设计。
此次全新一代欧蓝德的设计，在外观上已经走到了与北美版车型高度一致。整套设计获过日本优良设计奖、德国iF设计大奖等诸多大奖。（这两个奖的含金量极高）
整个轮廓相当的硬派！在一水儿的圆融外观设计的友商中成功突围。
“我们相信，全新欧蓝德将带领世界各地的车主以及他们的家人一起开启新的体验、新的冒险。”
广汽三菱总经理山本贤一朗自信地表示：
“作为三菱汽车全球品牌战略的关键产品，它将为三菱品牌在中国乃至全球市场开创新纪元。”
十年磨一剑，此次全新一代欧蓝德的确是“杀”红了眼。
广汽三菱将原有的家族式前脸迭代为新一代动感护盾（Dynamic Shield）前脸：即熏黑色中网在保留经典“X”造型的同时，在进气格栅内嵌了磨砂黑刀片式矩阵。三条银白色镀铬条与日间行车灯和转向信号灯相连接，匹配中网两侧C形粗幅镀铬条。
与此同时，新车一改前代车型的集成式灯组设计，采用上全新分体式LED灯组。其日间行车灯和转向信号灯被置于更高的位置，让迎面而来的车辆和行人有了更高的能见度。位于下方的汽车大灯朝外排布，除了可以更好地凸显出车身的宽阔之外，还能带来更远、更亮的照明效果。（全新升级后的前大灯还进一步减少了过度眩光）
