对于产品线单一的三菱汽车来说，欧蓝德就是绝对的销量担当。在2016年广汽三菱国产了第三代欧蓝德之后，销量便立刻有了质的改变，2017-2019年分别卖出了新车11.73万辆、14.4万辆和13.3万辆。然而，在2020年之后，随着欧蓝德产品力的下滑以及竞争对手的不断升级，广汽三菱的销量也是一路下滑，之后的三年里分别卖出了7.5万辆、6.6万辆和3.35万辆，在今年的1季度，广汽三菱全系销量仅为3969辆，同比减少58%，形式岌岌可危。
销量下滑的过程中伴随着的是欧蓝德在2022年11月份完成了全新的升级换代，只是新车的面市对整体销量没有起到任何帮助，自上市之后未曾有任何一个月份销量超过3000辆，让我们一起来看看在它身上发生了什么。
和旧款车型相比，2023款欧蓝德的外观和内饰有了彻头彻尾的变化，硬朗的车身和年轻了许多的内饰让它终于算是跟上了时代的步伐。但是它来的太晚了，在新能源汽车大行其道的当下，几乎所有的燃油SUV销量都受到了影响。进入今年以来，曾经的畅销车型大众途观L和丰田RAV4荣放每月只能卖出一万辆左右，而且这还是在有着大幅度优惠的基础上取得的销量。