特别是在惊险的双边桥项目，对车身的刚性要求很高，而全新欧蓝德整车超高强度钢占比超过了40%，车身最高刚性达到了1595MPA，如此“钢筋铁骨”不仅让全新欧蓝德更加皮实，还大大增强了乘员舱的安全性。据了解，在海外全新欧蓝德已荣获北美IIHS满分高安全评级、澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证。
当然，试驾全新欧蓝德一定少不了对四驱性能的测试，其中四驱版车型搭载了三菱汽车招牌的S-AWC超级全轮控制系统。并且还经过了全新调校，使之能够实现对前后左右车轮之间的扭矩分配，从而极大地提升车辆行驶稳定性和操控性。
在驶上模拟泥泞路段的四轮滚轴道具之后，即便是在只有一个车轮有附着力的情况下，全新欧蓝德都能轻松脱困。而根据实际路况，全新欧蓝德的四驱版车型拥有多达6种驾驶模式来与之匹配。
除了高于普通SUV的通过性，全新欧蓝德对驾乘质感同样有很高的追求，在底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。在通过枕木路段时，悬架的表现也是游刃有余，车身晃动被控制在可接受范围内。而在一些有细砂石的路面，全新欧蓝德底盘又能很好过滤掉细碎的震动，在驾乘品质方面全新欧蓝德还是值得信任的。