操控方面，全新欧蓝德搭载的是堪称三菱王牌的S-AWC超级全轮控制系统，它经过大师级专业调校，激活三菱历代拉力赛热血运动基因，让新车具备更强安全稳定性和更丰富的驾驶模式，从而助力驾驶者从容征服多种路况。它不仅通过整合对4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统）的控制，还采用新开发的耦合装置及电子差速锁止功能来实现前后左右轮扭矩的合理分配——当车子经过诸如碎石路、泥地路等户外常见的非铺装路面时， S-AWC四驱系统通过电子差速锁以及调整差速器的转动幅度，灵活调整四个车轮的扭矩分配，将扭矩分配给有抓地力的轮子，始终保持车轮对地面的抓地力，从而有效防止车辆打滑失控，并使车子达到脱困的目的。在保证安全前提下，让用户每一次出行获得最大的乐趣，这便是S-AWC四驱系统的过人之处。
此外，针对不同路况和驾驶风格，全新欧蓝德还升级了6种经过专业调校的驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及泥地模式——即便两驱车型也有5种驾驶模式可选，这使得全新欧蓝德无论在哪种路况与场景都能发挥出最大的驾驶潜能。
而在重中之重的安全方面，全新欧蓝德始终从“人本主义”角度出发，为车内人员构筑全方位多层次的安全屏障。被动安全方面，除了前后共8个安全气囊的配备，更有新一代RISE抗冲撞安全强化车身再升级——高达63%高强度钢的使用，使得全新欧蓝德在行驶过程中能提供移动堡垒级的安全防护。另外，新车还搭载了许多能够化险为夷的主动安全系统——PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统等，各项系统可以通过警报实现“隔车监测”“危险提示”“疲劳驾驶提示”等功能，让驾驶操作化简为繁，更能及时规避风险。