这款车的填充物极为厚实，从乘坐舒适度上来说绝对高于其他日系品牌。后排座椅的空间表现也相当不错，最起码比本田CR-V这样的强太多了。虽然它拥有七座版本可供选择，但毕竟是紧凑级SUV，第三排座椅没有任何用处，千万不要选择。
车辆使用的是1.5T涡轮增压发动机加48V电动机组成的轻混系统，最大功率为158kw，峰值扭矩为280牛·米，匹配的是一台CVT变速箱。
这款车总共有七个不同版本可供选择，其中四款为两驱版，三款为四驱版，还有七种不同颜色可供选择，能够搭配出大量不同的车型，确实容易让人眼花缭乱。
我强烈大家直接购买这款车的两驱尊享版，这也是这款车最具性价比的一款。相比较比它配置还低的版本而言，尊享版增加了20英寸轮毂，12.3英寸全液晶仪表盘，真皮材质换挡手柄，360度全景影像，合成皮座椅材质，驾驶位座椅八向电动调节。
智能驾驶辅助系统方面还增加了超视距碰撞预警，自适应巡航，车道保持，车道偏离警告，盲点警告，后方交通穿行提示，交通标志识别等功能，而这一切只需要1万块钱就能拿到手。
至于这三款车的所有四驱版本，个人并不建议购买它们。除非你经常开着它到野外或者生活在东北地区，否则四驱版本对你来说没有太大意义。
三菱欧蓝德已经是三菱旗下的唯一一个销量担当了。如果这款车的销量再出现问题，那么三菱汽车在国内的问题可就大了，它很可能没办法继续在国内生存下去。
至于三菱汽车为什么在中国卖不动了，我看主要是三菱汽车本身的发展战略和它曾经爆发出的质量问题有关系。它在2017年在中国还能卖出13万辆，再到2023年销量却一年不如一年，其中还爆发过好几次质量问题投诉，导致中国消费者对这个品牌极为失望。他们遇到不好对付的消费者就会选择私下解决方式，又更加影响了他们的口碑和形象。