性能出众的四驱系统是三菱受到越野玩家追捧的重要原因，全新欧蓝德搭载S-AWC超级全轮控制系统，它通过整合对4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统）的控制，采用耦合装置强化前后轮扭矩分配，减少打滑感；同时通过优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，提升车辆的行驶稳定性与操控性，其中两驱车型也采用了AYC系统。四驱版车型提供6种驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地和泥地模式。
底盘结构方面，全新欧蓝德采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，通过铝合金轻量化套件和底盘稳定系统（AYC主动横摆控制系统/ARC主动行驶舒适控制系统）的运用，提升车辆转弯和直行时的稳定性。车身结构方面，全新欧蓝德采用三菱新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，高强度钢的使用占比达到63%，相比前代提升9%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%，能有效抑制车身扭曲变形。同时，全新欧蓝德还配备8安全气囊。
配置方面，全新欧蓝德达到同级别车型的应有水平，主动安全性上，它搭载三菱新一代主动安全系统，包括PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统、BSW/LCA盲区监测与变道辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、EAPM油门误踩智能纠正系统，、AHB远光自动控制系统、TSR道路交通标志识别系统、RCTA后方交通穿行提示等。舒适性方面，全景天窗是全系车型标配，这也是国内消费者非常看重的配置。